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現(xiàn)在使用到的PU聚氨酯滾輪，其包括轂和轂內(nèi)的軸承，以及由具有低游離聚物制成的聚氨酯珠層，輪轂上設(shè)置有一環(huán)形壁和內(nèi)壁，環(huán)形外壁和兩個(gè)側(cè)表面的環(huán)形表面，連接的壁表面內(nèi)部和外墻的表面，環(huán)形外壁面設(shè)置有一對(duì)環(huán)形凹槽，聚氨酯層的涂覆在環(huán)狀壁的外壁上，其環(huán)形表面上和填充凹槽，相較于現(xiàn)有技術(shù)。

現(xiàn)在優(yōu)化了輪轂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從而使整個(gè)滾輪的動(dòng)態(tài)性能和負(fù)載被優(yōu)化保證壽命低，能力可以大大提高，在進(jìn)行PU聚氨酯滾輪維護(hù)時(shí)滾輪芯鑄鐵脫膠，維護(hù)滾輪芯鑄鐵也是密鑰以防止PU聚氨酯滾輪的芯被移除，為了確保聚氨酯彈性體和鐵芯的良好的混合，有必要執(zhí)行在鐵芯保養(yǎng)處理，如蝕刻和去除氧化物，使用的有機(jī)物以除去油等，以確保表面保養(yǎng)無(wú)污垢。

目前新型的PU聚氨酯滾輪領(lǐng)域，并且的耐滾輪的聚氨酯的高溫，其包括中心軸，結(jié)構(gòu)是在中心軸的設(shè)置，通過(guò)空氣通道達(dá)到的效果，經(jīng)過(guò)外環(huán)形滾輪所產(chǎn)生的熱量散熱，散熱槽的寬度從內(nèi)向外逐漸增大，可以防止在散熱槽鎖定裝置，以及槽配合以使外滾輪環(huán)和桿更穩(wěn)定。